Дорожная безопасность
Безопасность дорожного движения – огромный комплекс мероприятий, который, в итоге, обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения. А мы с вами, все без исключения имеем прямое отношение к категории «участник дорожного движения», как водители транспортных средств, как пассажиры транспортных средств и, наконец, как пешеходы. В какой-то момент в разных ипостасях, но все и всегда.
Законодательство трактует безопасность дорожного движения как степень защищённости участников от ДТП (дорожно-транспортных происшествий) и их последствий. Дорожно-транспортное происшествие классифицируется как событие, возникшее во время процесса движения по дороге любого транспортного средства, либо при его участии, во время которого произошла смерть или ранение людей, повреждение транспортных средств, сооружений или причинён какой-либо материальный ущерб собственности.
Меры обеспечения безопасности дорожного движения
Основы безопасности дорожного движения предусматривают различные мероприятия по обеспечению дорожной безопасности. По степени влияния на безопасность движения, и предотвращения ДТП, эти меры подразделяются на активные и пассивные.
Активные меры обеспечения безопасности движения:
- Грамотное, с учетом всех особенностей, проектирование и расположение всех, без исключения, объектов дорожной сети.
- Изучение и своевременное предотвращение влияния конструкции дороги на вероятность ДТП.
- Постоянное совершенствование организации, как самого дорожного движения, так и Правил дорожного движения, как основного регламентирующего документа.
- Постоянный контроль соблюдения правил дорожного движения всеми его участниками.
- Постоянный контроль технического состояния транспортных средств (ТО) и оборудования, которое отвечает за организацию дорожного движения (знаки дорожного движения, светофоры и т.д.)
Пассивные меры обеспечения безопасности дорожного движения:
- Совершенствование оборудования для безопасности транспортных средств: конструктивно – усиление жесткости кузова, обустройство салонов средствами активно-пассивной безопасности – ремни, подушки безопасности и т.д.
- Проектирование и усовершенствование приспособлений в дорожной системе для безопасности пешеходов.
Правила дорожного движения – это основной документ, который самым подробным образом описывает условия безопасного движения для всех его участников, и регламентирует каждое действие, происходящее на дороге. Поэтому, соблюдение Правил дорожного движения в 90% гарантирует безопасность дорожного движения. 10% отводится обстоятельствам непреодолимой силы: внезапное заболевание или стихийные бедствия.
Контроль соблюдения ПДД возлагается на Департамент обеспечения безопасности дорожного движения. Но никакой контроль не поможет, если только вы сами не будете заинтересованы в своей безопасности, и безопасности окружающих вас людей.
Безопасность пешеходов
Ежедневно мы являемся участниками дорожного движения, выступая в качестве пешехода, пассажира или водителя. Быть пешеходом – это очень ответственно. Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. И риски также присутствуют у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте. Некоторые даже банально забывают, что если переходишь дорогу, нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.
Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:
- пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;
- при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств;
- пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин;
- на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Правилам дорожного движения нас учат еще с детства, а когда мы взрослеем, сразу забываем все азы. А основным правилом, пожалуй, является осмотр дороги перед переходом на ее противоположную сторону. Как ни банально это правило, но, если бы его соблюдали все пешеходы, дорожно-транспортных происшествий было бы меньше. Также нельзя переходить улицу в неположенном месте, даже если Вы очень спешите.
При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается. Поэтому только убедившись в полной безопасности начинайте переход. Запомните, автомобиль не может остановиться мгновенно!
Отдельным правилом для пешеходов, как и для водителей, является поведение на дороге во время гололеда. Двигаться, по возможности, желательно только по засыпанным песком участкам дороги или по снегу. Во время перехода дороги нужно быть предельно осторожными и переходить только на зеленый свет. Потому что, если вдруг вблизи появится машина, перебегать дорогу, покрытую ледяной коркой, весьма рискованно.
Соблюдение этих простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!
Для Госавтоинспекции работа по предупреждению аварийности с участием пешеходов является одним из приоритетных направлений деятельности, ведь каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов.
Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход.
Быть пешеходом – это очень ответственно. Дорожное движение – сложный процесс, но его безопасность зависит от поступков каждого человека, а значит, и от тебя. Ты должен строго соблюдать правила дорожного движения. Особенно важно уметь вести себя на улице, переходить дорогу и знать правила для пешеходов.
Правила безопасного поведения на дороге:
- Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет - по обочине (по краю проезжей части) обязательно НАВСТРЕЧУ движению транспортных средств.
- Там, где есть светофор дорогу надо переходить только на зеленый сигнал светофора.
- В местах, где нет светофоров, дорогу безопасно переходить по подземному или надземному пешеходному переходу, а при их отсутствии по пешеходному ("зебра").
- Если нет пешеходного перехода, необходимо идти до ближайшего перекрестка. Если по близости нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка, дорогу переходи по кратчайшему пути. И только там, где дорога без ограждений и хорошо видна в обе стороны, посмотрев внимательно налево и направо.
- Начинай переходить дорогу, только после того, как убедишься, что все машины остановились и пропускают тебя.
- Не переставай следить за обстановкой на дороге во время перехода.
- Нельзя перелезать через ограждения.
- Если дорога широкая, и ты не успел перейти, переждать можно на "островке безопасности".
- Играть в игры на дороге и на тротуаре опасно. Строго запрещено выбегать на проезжую часть из-за деревьев, автомобилей и других объектов, которые мешают водителю увидеть вас вовремя.
- При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток обозначь себя световозвращающим элементом (элементами).
- Не задерживайся и не останавливайся на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности.
- При приближении транспортного средства с включенными маячками синего или синего и красного цветов пешеходу запрещается переходить проезжую часть дороги, а пешеход, находящийся на проезжей части дороги, должен покинуть ее, соблюдая меры предосторожности.
- Если ты только что вышел из автобуса и тебе необходимо перейти на другую сторону, то лучший вариант - это дождаться, когда транспорт отъедет от остановки. Другой вариант - пройти к установленному месту перехода - пешеходному переходу, обозначенному дорожным знаком или разметкой, либо пройти к месту установки светофора и лишь здесь безопасно перейти дорогу.
- Даже на дорогах, где редко проезжает транспорт, во дворах домов, нужно быть всегда внимательным и не забывать о своей безопасности. Не переходить дорогу не посмотрев вокруг, ведь автомобили неожиданно могут выехать из переулка.
- При ожидании транспорта стой только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.
- Дорожная безопасность:
Как научить ребёнка самостоятельно ориентироваться в дорожном движении?
Ваши действия нагляднее слов. Если вы говорите о важности пешеходного перехода, но пару раз перебежали дорогу в неположенном месте «пока машин нет», — ребёнок запомнит второе
Учите ребёнка наблюдать и анализировать. В игровой форме расскажите о правилах дорожного движения. Например, нарисуйте схему перекрёстка на ватмане или распечатайте на принтере, нанесите дорожную разметку, а в качестве пешеходов используйте игрушки
Запаситесь терпением и подробно отвечайте на все вопросы. Разыгрывайте разные варианты событий и обсуждайте решения. Поменяйтесь местами, чтобы малыш выступил в роли гида и рассказал вам ПДД
Помните: ответственность за детскую безопасность лежит на родителях!
Велосипедист на дороге - это полноправный участник движения. Поэтому существуют и предписания для водителей этих двухколесных транспортных средств.
Управлять велосипедом на дорогах можно с 14 лет. Двигаться (при отсутствии специальной велосипедной дорожки) разрешается только по крайней правой полосе ближе к обочине. Можно перемещаться и по обочине, если этим не мешать пешеходам.
Если велосипедистов много, им необходимо выстраиваться в колонну по одному, в ряд можно ехать не более 10 велосипедам. Если их больше, то нужно делать перерыв и ехать с отставанием на 80-100 метров от предыдущей колонны.
Выполнять трюки, например, ехать без рук, запрещается. Хотя бы одна рука должна удерживать руль велосипеда.
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ
Всякий раз, когда мы выходим на улицу, мы становимся участниками дорожного движения. И если мы отправляемся в путь пешком, то с точки зрения Правил дорожного движения мы — пешеходы.
Пешеходы должны передвигаться по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Места, где пешеходам ходить нельзя, обозначаются вот таким знаком, который так и называется — «Движение пешеходов запрещено» (3.10).
Переходить проезжую часть пешеходы должны по пешеходным переходам.
Кроме Правил дорожного движения, для пешеходов существуют и другие нормы, которые также необходимо соблюдать.
Одни из них напрямую связаны с безопасностью дорожного движения, другие — это скорее правила хорошего тона, но они не менее важны, чем правила безопасности.
Перечислим главные из них.
Идти по тротуару нужно спокойным шагом. Нельзя бежать, даже если вы спешите. А чтобы не спешить, выходите из дома заблаговременно.
Дорога — не место для игр и шалостей! Играть на тротуаре, пешеходных и велопешеходных дорожках — НЕЛЬЗЯ!
Будьте вежливыми. Если идёте большой компанией, не занимайте всю ширину тротуара. Это мешает другим пешеходам.
Если взрослый идёт вместе с ребёнком, то ребёнок должен находиться дальше от проезжей части, чем взрослый.
Безопасное лето:
Сезон велосипедных прогулок открыт, не забываем про правила безопасности!
Всегда надевайте шлем при езде на велосипеде. Не слушайте плеер или радиоприёмник через наушники во время езды. Это отвлекает вас от происходящего на дороге, что может быть очень опасно.
Контролируйте вашу скорость движения: она должна зависеть от состояния дороги и опыта велосипедиста.
Держитесь правой стороны дороги, никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.
Не следует ездить, не придерживая руль руками. Лучше использовать грипсы (ручки на руле), которые помогут предотвратить потерю управления велосипедом даже при малейших неровностях дорог.
Следует избегать использования предметов, свободно свисающих с руля. Они могут попасть в спицы или спровоцировать непрогнозируемый поворот руля.
Согласно действующим ПДД, велосипедист – это не только управляющее велосипедом лицо, но еще и водитель, а значит, полноценный участник дорожного движения. Следовательно, он должен проверить, исправно ли его транспортное средство: работают ли тормоза, не спущены ли колеса, в порядке ли фара и задний фонарь, не заклинивает ли руль и т.д. При наличии неисправностей следует устранить их до выезда. Если же поломка застала в дороге, то следует либо оперативно отремонтировать байк, либо спешиться и доставить его к месту ремонта.
При поездке в темное время суток стоит надевать одежду со световозвращающими элементами, которые будут заметны другим участникам дорожного движения: жилеты, обвязки, нарукавники. Дополнительно можно использовать брелоки и значки.
В 24 разделе ПДД РФ выделено несколько возрастных групп велосипедистов, для которых действуют следующие правила:
· старше 14 лет – двигаться можно по велодорожке или специально выделенной полосе на дороге общего пользования. При отсутствии дорожек и полос велосипедистам разрешено ехать по правому краю проезжей части в попутном направлении с другими транспортными средствами. Движение по обочине допустимо, если нет выделенных дорожек и полос, а перемещаться по краю проезжей части не представляется возможным. По тротуарам и пешеходным дорожкам велосипедист может ехать при отсутствии велодорожек и возможности двигаться по правой части дороги общего пользования, а также при сопровождении ребенка до 14 лет, перевозке ребенка до 7 лет в специально оборудованном кресле, прицепе или велоколяске;
7-14 лет – передвигаться на велосипеде можно исключительно по тротуарам, велодорожкам и в пределах зон для пешеходов. Обращаем особое внимание, что даже находясь под присмотром сопровождающего, ребенок младше 14 лет не должен находиться на дороге общего пользования;
· младше 7 лет – движение допускается только по тротуарам, велосипедным и велопешеходным дорожкам (со стороны движения пешеходов), в пределах пешеходных зон.
ЭКИПИРОВКА ВЕЛОСИПЕДИСТА
Трудно найти ребёнка, который не хотел бы прокатиться на велосипеде! Ведь это — поистине универсальное средство передвижения: на нём можно поехать в школу или к другу в гости, можно совершать увлекательные велопрогулки и велопутешествия, а ещё можно научиться делать на нём головокружительные трюки и преодолевать препятствия... Но чтобы все эти увлечения приносили только радость и не омрачались травмами, важно соблюдать меры безопасности, и прежде всего — носить защитную экипировку. Правильно подобранная экипировка не только помогает снизить риск травм при падениях, но и обладает многими полезными характеристиками для комфортной езды.
Самый главный элемент велоэкипировки — это, конечно, ШЛЕМ. Он служит для защиты головы от ударов при падениях, столкновениях и т. п. Качественный велошлем лёгкий и прочный. Чтобы выполнять свои функции, он должен быть удобен, плотно сидеть на голове, не давить и не болтаться. Желательно, чтобы шлем был ярким и световозвращающим. А для наилучшей защиты важно, чтобы шлем был правильно надет и застёгнут.
Кроме шлема, велосипедисту необходимы НАЛОКОТНИКИ и НАКОЛЕННИКИ. Их предназначение — такое же, как и у шлема – уберечь от травм при различных происшествиях наиболее уязвимые части тела — колени и локти.
Также крайне желательно использовать специальные ВЕЛОПЕРЧАТКИ. Они не только защищают кисти рук от ударов, но и предотвратят появление мозолей на ладонях, которые могут появиться от трения о грипсы и оплётку руля. А ещё в них удобнее управлять велосипедом: в жаркую погоду вспотевшие руки не будут скользить по грипсам.
Не стоит пренебрегать средствами пассивной защиты, даже если вы уверены в своём мастерстве и не «гоняете» на большой скорости, а неспешно катаетесь по двору или детской площадке. Ведь потерять равновесие и упасть можно, например, наехав на камешек или попав колесом в ямку даже на самой маленькой скорости.
Следующий важный элемент экипировки велосипедиста — это СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ.Важно, чтобы велосипедист был заметен для окружающих, даже если он не выезжает на велосипеде дальше двора или дачного участка. Лучше всего если это будет яркий сигнальный жилет со световозвращающими вставками, нарукавники или специальная ременная система для велосипедистов. А сам велосипед, согласно ПДД, также должен быть оснащён световозвращателями: белого цвета спереди, красного — сзади, а также оранжевого или красного на спицах колёс с каждой боковой стороны.
Уважаемые родители! Покупая ребёнку велосипед, позаботьтесь о его безопасности и приобретите ему защитную экипировку. Научите ребёнка правильно надевать шлем, наколенники и налокотники. Ребёнок должен чётко понимать, что любая поездка на велосипеде должна быть только в защитной экипировке, ведь это важно для его безопасности!
ПДД для водителей средств индивидуальной мобильности (СИМ)
Если электросамокатом или другим СИМ пользуется ребёнок младше семи лет, то передвигаться можно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне движения пешехода), пешеходным знаком. Если электросамокатом или другим СИМ пользуется подросток возрастом от 7 до 14 лет, ему можно ездить по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам.
Памятка по ПДД во время летних каникул.
Чтобы ваш отдых не был омрачён никакими ДТП, давайте вспомним ПДД, с которыми вы познакомились в учебном году.
Будьте бдительны и дисциплинированны на улице!
Помните, что нужно ходить по тротуару, он предназначен для движения пешеходов, ходить по нему надо по правой стороне.
Переходите улицу в тех местах, где есть указатели перехода, а где их нет – на перекрёстках по линии тротуаров.
Не перебегайте дорогу перед близко идущим транспортом!
Переходя улицу, посмотрите сначала налево, а дойдя до середины – направо.
Не устраивайте игры на проезжей части улицы!
Езда на велосипеде по улицам и дорогам разрешается детям с 14 лет.
В общественном транспорте ведите себя прилично, не мусори, не разговаривай громко, не привлекай к себе внимание.
Помните, что нельзя садиться в машину к незнакомым людям.
Переходить дорогу после выхода из автобуса можно только после того, как он отъедет, чтобы хорошо была видна дорога. Автобус и троллейбус обходить сзади, а трамвай – спереди.
Не переходите дорогу на красный свет, даже если рядом нет движущегося транспорта, подождите, пока загорится зелёный.
Старайтесь избегать травм. Перед выходом на улицу осмотрите свою одежду, обувь, так как иногда плохо завязанный шнурок, может стать причиной травмы.
На электросамокате можно быстро проехать с одной стороны парка до другого, с легкостью преодолеть большое расстояние. Растет и число тех, кто использует подобный самокат для поездок на работу. Не забывайте о правилах безопасности!
Водите аккуратно Даже если вы уверены в своих навыках вождения, не разгоняйтесь сильно, чтобы не пораниться самому и не покалечить другого.
Не катайтесь на одном самокате вдвоем. Электросамокат тяжелее обычного и тяжело управляем. Есть установленные максимально допустимые нормы, их нарушение может привести к поломке электросамоката.
Используйте защиту, если упасть на большой скорости, последствия могут быть плачевными. Во время езды держитесь руками за ручку самоката.
Запрещается прыгать через препятствия. Не рекомендуется ездить на электросамокате, пока идет дождь.